SCAT-I

GPS-basert innflyging på norske flyplasser

Som en følge av topografiske forhold mangler 26 norske flyplasser i dag instrumentbasert innflyging. For å øke sikkerheten for disse flyplassene innføres GPS-basert innflyging i h.h.t. SCAT-I.

BAIT har bistått Avinor med analyser, spesifikasjoner og implementasjon av dataflyt i forbindelse med dette.